Застройка привокзальной части города, относящаяся к последней четверти 19 - началу 20 в., несколько отличается от застройки городского центра. Проживали здесь в основном рабочие и чиновники, процент купеческого сословия был невелик. Ведущим принципом градостроения и архитектурной организации района было четкое выделение промышленной зоны (с востока и юга от вокзала), общественно-бытовой (с запада) и жилой (с севера).
Ядро застройки - это привокзальная площадь с самым крупным в области зданием вокзала. К востоку от площади размещались конторы железнодорожной станции и две пятиэтажные паровые мельницы (сохранился остов одной из них).
К западу по ул.Первомайской располагаются здания медицинских железнодорожных служб, железнодорожной бани, железнодорожного училища с церковью Иоанна Богослова, служившей приходским храмом, а также рабочие казармы.
На северной стороне улицы и площади размещались лавки, магазины и небольшие жилые дома. На ул.Гагарина сохранились корпуса железнодорожной больницы.
Почти все перечисленные сооружения (кроме больничных корпусов) кирпичные, в один или два этажа, с более скромными, чем в центральной части города, фасадами.
