Железнодорожная больница на 40 коек была открыта в 1870 г. с началом движения поездов по линии Грязи-Борисоглебск. Была построена и содержалась на средства Общества Грязе-Царицынской железной дороги Борисоглебского земства, а с 1893 г., с образованием Общества Юго-Восточных железных дорог- на средства этого Общества. Известно, что на 1870 г. Обществом Грязе-Царицынской железной дороги на врачебную часть (содержание врачей, фельдшеров, лазаретов) было ассигновано 1 200 руб.
Больница обслуживала железнодорожников и членов их семей. Лечение было бесплатным. Медицинский персонал состоял из одного
врача и нескольких фельдшеров. Врач вел также амбулаторный прием больных.Больница занимает два здания, в одном из них помещается стационар, в другом - амбулатория.
Стационар - одноэтажное деревянное здание с кирпичным цоколем имеет план сложной конфигурации. На крыше устроен световой фонарь. Фасады обшиты тесом. Декоративная отделка лаконична. Углы выделены лопатками под венчающим карнизом большого выноса. Большие прямоугольные окна заключены в рамки с сандриком.
Амбулатория — одноэтажное здание с кирпичным цоколем, в плане прямоугольное, вытянуто во двор. Декоративная отделка более нарядна благодаря треугольным фронтонам наличников и подоконным фартукам с резьбой. Венчающий карниз большого выноса поддерживают фигурные кронштейны.
Оба здания используются по первоначальному назначению.
